dilluns, 12 de gener de 2009

La solució total

Ha baixat l'índex de mortalitat a les carreteres i això, diuen, té una correspondència directa amb la nova normativa que limita a 80 km/h la velocitat per als accessos de Barcelona. Basant-se també en això, ara volen limitar-la a 40 km/h segons el trànsit del moment i altres mesures semblants. La baixada del nombre d'accidents desmentiria la voluntat recaptatòria i demostraria que les mesures són bones i efectives. És que la solució (estúpids) passava per prohibir. Tu, quan vegis un problema, prohibeix. I si continua havent-hi contaminació i morts a les carreteres, que prohibeixin la circulació. O els cotxes. Hi ha menys morts després de la norma, evidentment: i si prohibim els refredats, també en baixarà l'índex. Però la qüestió és si la norma té sentit, és proporcionada, millora les nostres vides de forma raonable. On posem el preu. El que ens fa por és la mort? És aquest el tema, el nombre de morts? Doncs si ens preocupés tant el nombre de morts diaris, destinaríem diners a posar un hospital a cada cantonada. I un vigilant. I un monitor de gimnàstica per habitant. O és que no valorem el plor d'una mare? Quant val el plor d'una mare? No val el preu d'una ambulància a cada porta, i sí el preu dels 80 km/h en plena autopista (de peatge)? Així ho ha disposat el govern. Ha vist un problema i l'ha "resolt". Un mètode infal·lible per a tot, fins i tot per al conflicte Israel-Palestina. Prohibim-los. Vull dir prohibim els israelians, és clar. O és que no m'expressava prou bé?

Publicat al diari AVUI. 12-01-09

Cap comentari:

Publica un comentari a l'entrada